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• Erhöht Oktanzahl • Löst und dispergiert Ablagerungen • Schützt Ventilsitze vor übermäßigem Verschleiß • Sorgt für gleichmäßigen Verbrennungsablauf • entwässernd • Korrosionsschutz Oktanbooster erhöht Oktanzahl bei Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl oder bei Motoren mit erhöhtem Oktanzahlbedarf. Beseitigt und verhindert Ablagerungen an Ventilen, Brennräumen und Abgasrückführventil. Schützt Ventilsitze bei bleifreiem Benzin. Verbessert Startverhalten und Vollastantrieb. Sorgt für gleichmäßigen und ruhigeren Leerlauf. Eigenschaften • Erhöht Oktanzahl je nach Kraftstoff bis 8 Punkte • Löst und dispergiert Ablagerungen und Rückstände • Schützt Ventilsitze vor übermäßigem Verschleiß • Sorgt für gleichmäßigen Verbrennungsablauf, verbessert den Abgas-Wert. • Ausgesuchte Wirkstoffkombination optimiert die Motorleistung und erhöht die Betriebssicherheit • entwässernd • Korrosionsschutz Anwendungsgebiete Bei Kraftstoffen mit niedriger Oktanzahl oder bei Motoren mit erhöhtem Oktanzahlbedarf. Zum Schutz von Ventilen/ Ventilsitzen bei bleifreiem Benzin, auch wenn die Ventile/Ventilsitze bleihaltiges Benzin benötigen. Bei Funktionsstörungen im Leerlauf, Teillast und Gaswechsel durch Ablagerungen auf Einspritzdüsen, Ventilen und in Brennräumen. Beugt Korrosionsschäden vor. Inhalt: 250 ml Gebinde: Weißblechdose

STS 5000 is a multifunction substation maintenance & commissioning test system for current, voltage and power transformers designed to perform primary tests requested in substations commissioning. It allows to perform accurate tests on CTs, VTs, PTs and ground grid. Main features Fully automatic Primary injection testing capabilities: up to 800 A or up to 5000 A / 7000 A, with the optional module BUX 5000 Variable output frequency: 15 – 500 Hz Power dissipation factor test with the optional module TD 5000 ( voltage up to 12 kV) 2000 v AC high-pot test Local control by large color display PADS – Power Apparatus Diagnostic Software for automatic testing, assessment and report IEC 61850-9-2 communication protocol Patented technology for Capacitance and Tan Delta measurement USB interface and Ethernet interface for PC connection. Compact and lightweight Tests performed CT ratio CT ratio voltage mode CT polarity CT burden secondary side ALF ISF CT excitation curve CT knee voltage CT winding resistance burden resistance voltage withstand rogowski coil low power transformer CT IEC 61850-9 VT ratio VT polarity VT burden secondary side VT IEC 61850-9 PT ratio PT vector group PT winding resistance OLTC tap changer dynamic resistance; PT excitation current PT no load current PT short circuit impedance PT leakage reactance Micro-ohmmeter CB operation time

Der Spezialist für die Prüfung unbestückter Leiterplatten. Mit diversen Paralleltester und Fingertester ermöglichen wir Ihnen eine qualitative, schnelle und günstige Prüfung. Mit mehr als 30 Jahren Erfahrung sind wir ein Spezialist für den E-Test. Auf mehreren Microtestern und Fingertestern werden jährlich Millionen von Schaltungen geprüft. Standardaufträge bearbeiten wir innerhalb von 24 Stunden. Die Prüfergebnisse erhalten unsere Kunden im Prüfprotokoll und als XML-File. Die Prüflinge können zusätzlich auch optisch entwertet werden. Bis zu 15um Pad und 30um Pitch. Was kann geprüft werden? Leiterplattendicke: 0.05 - 5mm Leiterplattengrösse: max. 625mm - 600mm Material: Folien, Keramik, Flex, Semi-Flex, Starr-Flex etc. Prüfarten: OPEN/SHORT Test, 4-Pol Messung, HF - Test, Widerstandtest, Heisstest bis 130°C Spannungen: 10V - 500V Teststrom max 30mA OPEN-Test: 1Ohm - 2kOhm SHORT-Test: 20kOhm - 10MOhm HV-Test: 25V - 500V Isolation: 5MOhm - 2GOhm

Tantec bietet eine Vielfalt an Test- und Prüftinten zur Messung der Oberflächenspannung unterschiedlicher Materialien, wie beispielsweise Metall oder PP an. Test- und Referenztinten werden überall da verwendet wo die Oberflächenenergie bewertet werden soll. Vor dem Kleben, vor dem Bedrucken oder um Verschmutzungen zu erkennen. Es gibt eine große Vielfalt an Testtinten auf dem Markt. Die Blauen Testtinten gemäß Norm können auf den meisten Oberflächen verwendet werden. Die blauen Tinten enthalten Form Amid und sind giftig. Als Alternative bieten wir auch die gelben Referenztinten an, die aus Ethanol und Wasser bestehen und ungiftig sind. Die Gelben Tinten sind jedoch für Messungen auf Polypropylen eher ungeeignet. Für Metalloberflächen sind die grünen Teststifte am besten geeignet. Um auf Folien die vorbehandelte Seite zu erkennen sind hingegen die Quickteststifte zu bevorzugen. Um das Ergebnis beurteilen zu können, muss beobachtet werden, ob die Tinte sich auf der Oberfläche gut benetzt oder ob diese sich zu Tropfen zusammenzieht. Bei Tropfenbildung ist die Oberflächenenergie der Tinte höher als die Oberflächenenergie des Substrates. Schauen Sie gerne unsere sonstigen Produkte an, in diesen informieren wir Sie über Preise sowie erhältliche Dynwerte. Artikelart: Testtinte Blau nach ISO 8296 DIN 53364 Dynwerte: 24-72 mn/M

Unser Gebrauchtwagencheck sichert Käufer und Verkäufer zugleich ab. Sie sind dabei, wenn unsere unabhängigen Sachverständigen Ihr Fahrzeug anhand einer definierten Checkliste prüfen. Handelt es sich um ein Unfallfahrzeug? Sind die Bremsen noch in Ordnung oder sind im Fehlerspeicher Störungen hinterlegt? Rufen Sie uns an und vereinbaren einen Termin zum Gebrauchtwagencheck. Schadengutachten Aufgrund unserer über 30 jährigen Erfahrung auf dem Sektor der Gutachtenerstellung, ist es uns möglich Ihnen eine Vielzahl von interessanten Leistungen anzubieten

Mithilfe eines Messplatzes können die Platinen elektrisch auf Ihre Funktion getestet werden. Nach Festlegung des Test-Ablaufs können somit die Richtigkeit und Vollständigkeit der Bestückung sowie die Bauteilequalität geprüft werden. Der Vorteil ist hier, dass die Einrichtung schnell und kurzfristig umgesetzt werden kann.

Brandschutzprüfung : Eine Brandschutzprüfung ist erforderlich bei Wohngebäuden mittlerer Höhe. Selbst im vereinfachten Verfahren muss der Bauherr bei Einreichung der Baugenehmigungsunterlagen eine Prüfbescheinigung durch den staatlich anerkannte Sachverständigen für die Prüfung des Brandschutzes vorlegen. Spätestens bei Baubeginn sind der Bauaufsichtsbehörde der Name des beauftragten Sachverständigen für die Überwachung der Ausführung mitzuteilen. Diese Regelung gilt auch für Mittelgaragen. Wie gestaltet sich nun die praktische Brandschutzprüfung? Der mit der Planung des Objekts beauftragte Architekt oder Ingenieur legt dem Sachverständiger zwei Satz Pläne des Objekts vor (Grundrisse, Schnitte, Ansichten, Lageplan). Diese Pläne müssen den Bauvorlagen entsprechen, die bei der Bauaufsicht einzureichen sind. In diese Pläne sind alle notwendigen Angaben und Baustoffe einzutragen, die für den Brandschutz und die Beurteilung relevant sind. Sofern die Pläne hierzu nicht ausreichen, sind ergänzende Bau- oder/und Betriebsbeschreibungen vorzulegen. Beim Bauen im Bestand oder Nutzungsänderungen können zusätzliche Ortsbesichtigungen und Erläuterungen erforderlich werden. Hierüber entscheidet der Sachverständiger Brandschutz. Brandschutzsachverständige prüft alle Unterlagen und verfasst dann den 1. Prüfbericht zum "vorbeugenden Brandschutz". Dieser wird zusammen mit den geprüften Unterlagen der Feuerwehr bzw. der Brandschutzdienststelle zur Prüfung des "abwehrenden Brandschutzes" vorgelegt. Sofern Abweichungen von den Vorschriften der BauONRW erkennbar sind, müssen diese von dem Planverfasser gesondert beim Bauordnungsamt beantragt werden. Der Sachverständiger wird diese Abweichungen in seinem Prüfbericht besonders benennen und auch Kompensationsvorschläge dazu machen. Allein genehmigen kann er diese nicht. Nach Klärung dieser Vorbedingungen erhält dieser den Prüfbericht für den abwehrenden Brandschutz seitens der Feuerwehr/Brandschutzdienststelle zurück. Er wird dann ggf. einen 2. Prüfbericht erstellen. Zusammen mit den gesamten, geprüften Unterlagen erstellt der Sachverständige dann die "Bescheinigung über die Einhaltung des baulichen Brandschutzes". Diese ist zusammen mit den geprüften Unterlagen zweifach dem Bauordnungsamt einzureichen. Eine Ausfertigung erhält der Bauherr dann zusammen mit der Baugenehmigung vom Bauordnungsamt zurück. Brandschutztechnische Stellungnahmen Zur Beurteilung brandschutztechnischer Sachverhalte kleineren und größeren Umfangs oder bei gezielten Fragestellungen sind brandschutztechnische Stellungnahmen eine wertvolle Entscheidungshilfe für den Auftraggeber. Sollen z.B. verschiedene technische Lösungsansätze gegeneinander abgewogen werden oder bestehen Zweifel an der Ausführung von Vorgaben, müssen individuelle Antworten gefunden werden.

Unsere jahrelange Erfahrung in der Entwicklung, Konstruktion und Fertigung lässt uns auf ein fundiertes Know-how zurückgreifen, das es uns ermöglicht, Prüfstände und Sondermaschinen jeglicher Art zu konstruieren und zu fertigen. Expertenwissen, Präzision und hohe Qualitätsstandards bilden die Basis unserer Projekte. Zusammen mit einer professionellen Kundenkommunikation und einem Feingespür zur Erschließung der Kundenanforderungen freuen wir uns, Sie bei der Entwicklung und Konstruktion sowie der Fertigung Ihres nächsten Prüfstandes oder Ihrer nächsten Sondermaschine zu unterstützen. Leistungsspektrum Konzepterstellung Konzeptbewertung Machbarkeitsstudien Entwurfs- und Detailkonstruktion Fertigung und Montage mit zuverlässigen, langjährigen Partnern Dokumentation/ Technische Redaktion CE-Kennzeichnung Lieferantenmanagement Bereits umgesetzte Projekte Motor-Prüfstände vom E-Bike-Motor bis Schiffsdiesel Schwenk-Motorprüfstände Windkraftanlagengetriebe-Prüfstände Komponentenprüfstände für Kupplungsscheiben, Kugelgelenke, Dichtringe, Gurtrückhaltesysteme, Kraftstoffpumpen etc. Montagemaschinen aus dem Bereich Motor, Zylinderkopf etc.

Testsysteme nach Maß für mechatronische Komponenten. Dauerlauftester. Funktionstest, End of Line, R&D. Seit über 30 Jahren konzipiert und fertigt SMART TESTSOLUTIONS Testsysteme und Geräte für die Erprobung von Automobilkomponenten. Testequipment für Automotive-Komponenten ist unsere Kernkompetenz. Unsere Kunden bestätigen uns den "Automotive Spirit" (siehe Referenzen). Wir setzen unser umfangreiches Fachwissen ein, um die optimale Lösung für die Aufgabe unserer Kunden zu realisieren. Dabei setzen wir sowohl unsere eigene Baugruppenfamilie als auch Fremdkomponenten ein und arbeiten mit offenen Schnittstellen. Wichtig ist uns die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit unseren Kunden.

Prüfstandsmodul KPS 6000 – Prüfstand für Niederspannungsschaltanlagen MPS 6000 – Mobiler Prüfstand für 10 KV-Schalter LPS 6000 – Stationärer Prüfstand für Leistungsschalter Parameterdatenverwaltung Prüfdatenverwaltung Auswertetool für Prüf- und Parameterdaten Konfigurationstool Änderungsjournal und Logbuch Versionsverwaltung Revisionsauswertung und -verwaltung Lagereinschubverwaltung Option Option Option Prüfprogrammgenerator Sonderprüfprogrammgenerator Option Barcodebedienung Option Touchbedienung Option Option SQL Datenbank Messerfassung mit grafischer Auswertung Anzeige der Schalt- und Prüfpläne Option Option Option Sichtstationssoftware Option Option Option Einbindung weiterer Prüfstände Option Option Option Der KPS 6000 Der MPS 6000 Der LPS 6000

- Prüfen der Außen- und Innenkontur - Prüfen des Tiegelinnenraums - Prüfung durch Keyence Kamerasystem

Prüfstand zur Dauerlauferprobung von manuellen Schaltgetrieben Prüfstand zur Dauerlauferprobung von manuellen Schaltgetrieben. Hauptmerkmale: Prüfstandsgestell in Polymerbetonausführung Höhenverstellbare Nutenplatte mit Prüflingsaufspannwinkel Antrieb über 30 kW Asynchronmaschine, Maximaldrehzahl 10.000 1/min Automatisierungsanbindung über EtherCAT Mobiles Prüfstandsautomatisierungssystem MSR Mobile Steuer- und Regelungseinheit zur Komponentenerprobung auf Prüfständen. Hauptmerkmale: Konzipiert zur Erprobung von Getrieben, Achsen und Komponenten Integrierter Prozessführungsrechner für Steuerungs- und Regelungsaufgaben Integrierte Sicherheitssteuerung Programmierbares Gleichspannungsnetzteil zur Versorgung von Kfz-Komponenten Einspeiseeinheit zum Anschluss an einer Cekon-Steckdose 400V / 32A Schaltbare Steckdosen: Erweiterbar durch einen zweiten Rollwagen mit zwei 21“-Monitoren für Bedienung und Beobachtung Vorteile: Keine dedizierte Prüfzelle erforderlich Anschluss an jeder Cekon-Steckdose 400V / 32A möglich Autarker sicherer Betrieb durch die integrierte Sicherheitssteuerung Getriebeprüfstand GPS2 Der Getriebeprüfstand GPS2 dient zur Untersuchung von PKW-Schaltgetrieben mit Erfassung der Schaltkräfte während der Durchführung von automatisierten Gangschaltabläufen. Dabei wird das Getriebe von seiner Abtriebsseite her mit einstellbaren Drehzahlen angetrieben. Hauptmerkmale: Leitrechner auf PC-Basis Bedieneinheit im 19"-Tischgehäuse mit Schaltern und Anzeigen, sowie Signalaufbereitung Motorkonsole mit Antriebsmotor Getriebekonsole mit Verstellmöglichkeit in 3 Achsen mit Getriebeschaltautomat GSA9000s Vorteile: Max. Drehzahl: 5000U/min Max. Moment: 290Nm Bis zu 500000 Zyklen mit bis zu 35 Schaltvorgängen / Zyklus programmierbar Aufzeichnung der Schaltwege und Schaltkraft über alle Prüfzyklen Betriebssoftware zur Steuerung und Überwachung eines Prüfablaufs und Anzeige, Speicherung und Nachbesserung von Messergebnissen Schleuderprüfstand Schleuderprüfstand zur Drehzahlfestigkeitsüberprüfung von rotationssymmetrischen Bauteilen wie Bremsscheiben und Schwungrädern. Hauptmerkmale: Hydrodynamisch gelagerte Prüfspindel als Wanddurchführung in die Prüfzelle Maximale Drehzahl 25.000 1/min Maximale Radialbelastung 12.000 N bei n > 5.000 1/min Maximale Axialbelastung 1.000 N

Prüfstände stellen hohe Anforderungen an Überwachung, Mess- und Regelgenauigkeit und Einstellbereiche. Mit unseren Versorgungsmodulen für die verschiedensten Medien erfüllen wir diese Anforderung. Was steht auf Ihrem Prüfstand: Verbrennungsmotor, Turbolader oder Kessel-Brenner

Werkzeugbruch kann dazu führen, dass Bearbeitungsvorgänge nicht vollständig ausgeführt werden. Teile werden nicht vollständig ausgespritzt oder Formtrennungen haben nicht vollständig geschlossen. Das Fertigungspersonal war unaufmerksam und vergaß ein Teil einzulegen oder zu montieren. Die Folgen sind in jedem Fall Kosten in den Folgeprozessen, wenn nicht sogar Reklamationen. Die Vollständigkeits- und Montagekontrolle durch automatische Sichtkontrolle sichert, dass nur ordnungsgemäße Teile und Baugruppen die Fertigung verlassen.

-30 bis +80°C. Das System ist vollständig automatisiert und kann sowohl im Standalone-Betrieb als auch in einer Prüflinie eingesetzt werden. Es besteht die Möglichkeit, verschiedene Testszenarien zu programmieren und auszuführen. Die Anlage verfügt über eine leistungsfähige Datenanalyse-Software zur Auswertung der Messergebnisse.

Mit dem Profitest 0100 S-II+ werden alle Schutzmaßnahmen überprüft nach DIN VDE 0100 Teil 600

Obwohl die Produktionstechnologie der Bauteilgehäuse immer besser wird, ist ein Test der gehäusten Bauelemente immer noch unerlässlich. Hierbei wird zum einen der Verpackungsprozess selbst überprüft. Zum anderen werden alle Parameter kontrolliert, die vom Gehäuse beeinflusst werden. Dazu gehören insbesondere die Hochfrequenzeigenschaften. Hitest prüft mit Hilfe von Handlingsystemen oder, bei kleinen Stückzahlen, mit manuellem Handling Komponenten in verschiedensten Gehäuseformen bei Temperaturen von -85° C bis 200° C (manuell -195° C bis +300° C). Die automatischen Tests laufen als Single-Site-Test oder als Dual-Site-Test. Mögliche Gehäuseformen beim automatischen Handling sind QFP, QFN, BGA, PLCC, CLCC, SOP, DIL, ... Die Gehäusegrößen liegen im Bereich von 7x7 mm bis 28x28 mm, die Anzahl der Pins liegt zwischen 3 und 500. Beim manuellen Handling kommen noch Gehäuse für diskrete Komponenten hinzu. Je nach Ergebnis des Tests werden die Komponenten in "Pass" und "Fail" klassifiziert oder auf Wunsch in verschiedene Leistungsklassen sortiert. Test von Komponenten PDF (145,2 kB)

Die Prüfung von Flanschdichtflächen auf Risse und die Bestimmung der Risstiefe gehören ebenfalls zum Dienstleistungsumfang von DELTA TEST.

Die Fahrzeugprüfstände des FKFS ermöglichen die Durchführung verschiedener Versuche unabhängig von Jahreszeit und Witterung. Dabei legen wir großen Wert auf Prototypensicherheit und absolute Geheimhaltung. Zur Erfüllung unterschiedlicher Messaufgaben stehen zahlreiche Mess- und Analysetechniken zur Verfügung. Unsere Fahrzeugprüfstände sind wichtige Einrichtungen für effektive Forschungs- und Entwicklungsarbeit, ergänzend zu Fahrversuchen. Dank unserer vorausschauenden Planung und professionellen Betriebsführung bieten wir maßgeschneiderte Lösungen für unsere Kunden. Unsere Experten verfügen über einen umfangreichen Erfahrungsschatz, der sich unter anderem in zahlreichen Patenten des FKFS auf diesem Gebiet widerspiegelt. - Servohydraulischer 4-Stempel-Prüfstand - Schallmessraum - Trommelprüfstand - Reifen-Fahrbahn-Geräuschprüfstand und -anhänger - Fahrzeugdynamikprüfstand

Die Prüfung der Prototypen, Vorserien und Serienprodukte erfolgt im Unternehmen. Je nach Entwicklungsstand bzw. Stückzahl erfolgt die Prüfung per Hand oder über automatisierte Prüfsysteme. Hierbei erfolgt die Prüfung immer möglichst realitätsnah. Auf Wunsch werden die Einheiten für den späteren Einsatz im Rahmen der Prüfung auch kalibriert. Standardtests Automatisierte optische Inspektion Automatische Funktionstests und Endprüfung Belastungsabnahme auf hauseigenen Prüfständen bis 300 kW Umwelttests EMV-, Temperatur-, Vibrations- und Dichtigkeittest Rütteln nach Vorgabe bzw. Absprache Komponenten und Systeme Sensoren Ventile Wandler Elektronische Einheiten Qualitätsmanagement Um Ihre Wettbewerbskraft und Ihren Technologievorsprung zu sichern, garantieren wir in allen unserer Prozessschritte eine konstante Qualität auf hohem Niveau. Daher ist unser Unternehmen nach DIN EN ISO 9001:2015 zertifiziert. KTS unterliegt darüber hinaus je nach Produkt der laufenden Qualitätsüberwachung aller namhaften Klassifikationsgesellschaften für Hochseeausrüstungen (Germanischer Lloyd, American Bureau of Shipping, Det Norske Veritas u.a.) sowie der örtlichen Güteprüfstelle der Bundeswehr. Somit ist ein gleichbleibend hohes Qualitätsniveau garantiert. Des Weiteren sind alle Anforderungen bezüglich RoHS in unserem Unternehmen umgesetzt worden. Im Mittelpunkt unseres Qualitätsmanagementsystems steht der Mitarbeiter. Qualitätsbewusstsein gehört dabei zu unserem Selbstverständnis und geht weit über die Produktqualität hinaus. Qualitativ hochwertige Ausführung der Kundenaufträge, Zuverlässigkeit und Einhaltung aller Termine gehören ebenso dazu wie die konsequente Schulung eines jeden Mitarbeiters im Prozess. ISO 9001 Zertifikate zertifikat_kts_gruppe.pdf [527 KB] zertifikat_kts_gruppe_englisch.pdf [518 KB] zertifikat_kts_systeme.pdf [279 KB] zertifikat_kts_vertrieb.pdf [527 KB] zertifikat_kts_metall.pdf [288 KB] zertifikat_kts_patent.pdf [527 KB] Druckbare Version KTS Portfolio Entwicklung Fertigung Prüfung Vertrieb Innovationen im Bereich der Spitzentechnologie sind der Motor des Fortschritts. Gemeinsam mit unseren Partnern wollen wir zeigen, welchen Stellenwert Innovationen und High Tech für unsere Zukunft haben.

Atlas 200 MH accu – JETZT TESTEN! Value added tax is not collected, as small businesses according to §19 (1) UStG. Hande

Teilebearbeitung Entgraten - Sortieren - Prüfen - Verpacken Richten - Qualitätskontrolle - Bohren DPF und KAT Reinigung aller Art PKW - LKW - SUV - Baumaschinen Busse - Transporter - Gabelstapler UNSERE REFERENZEN NACHARBEIT CHEMISCHE ENTLACKUNG ENTROSTEN PASSIVIEREN KORROSIONSSCHUTZ SORTIERARBEIT

UVV Prüfungen im Unternehmen UVV-Prüfung von Anschlagketten gem. DGUV Regel 100-500 Kap. 2.08 Sicht- und Funktionsprüfung UVV-Rissprüfung von Anschlagketten gem. DGUV Regel 100-500 Kap. 2.08 UVV-Prüfung von Winden-, Hub- und Zuggeräten gem. DGUV Vorschrift 54 UVV-Sachkundigenprüfung von PSA gegen Absturz gem. DGUV Regel 112-198 und 199 UVV-Sachkundigenprüfung von Leitern und Tritten gem. DGUV 208-016 UVV-Prüfung von Lasthebetraversen gem. DGUV Regel 100-500 Kap. 2.08 UVV-Prüfung von Lasthebemagneten gem. DGUV Regel 100-500 Kap. 2.08 Abriss- und Funktionsprüfung UVV-Prüfung Regalsysteme nach DIN EN 15635 und DGUV-Regel 108-007 UVV-Prüfung von Flurförderzeugen gem. DGUV V68 (ehem. BGV D27) – Hubwagen, keine Stapler – UVV-Sachkundigenprüfung von textilen Anschlagmitteln Kran-Ausbildung gemäß § 29 DGUV Vorschrift 52, DGUV Grundsatz 309-003, DGUV-Regel 100-500, DGUV-Information 209-012 Stapler-Ausbildung gemäß DGUV-Information 208-004, DGUV-Grundsatz 308-001, DGUV Vorschrift 68 Wiederkehrende Prüfung von Gefahrstoffschränken gemäß BetrSichV und Technischem Regelwerk Gefahrstoffe (TRGS 510) Kranschulung gemäß § 29 DGUV Vorschrift 52, DGUV Grundsatz 309-003, DGUV-Regel 100-500, DGUV-Information 209-012 Staplerschulung gemäß DGUV-Information 208-004, DGUV-Grundsatz 308-001, DGUV Vorschrift 68 Ladungssicherung gemäß StVO, DGUV Vorschrift 70 u.a. Ausbildung Hubarbeitsbühne gemäß DGUV-R 100-500, DGUV-Grundsatz 308-008 Unterweisung Hubarbeitsbühne gemäß DGUV-R 100-500, DGUV-Grundsatz 308-008 Laser-Unterweisung gemäß DGUV-Vorschrift 1, DGUV-Vorschrift 11 UVV-Prüfung im Unternehmen durchführen zu lassen

i-eye Das i-eye erfasst elektronisch den Altöltankstand und übermittelt diesen automatisch. Reibungslose Abholung ohne Vorlaufzeit Immer genügend Platz im Tank Bequemer Datenzugriff von überall

Krananlagen, Lastanschlag- und Aufnahmemittel Industrietoranlagen, Regale, Leitern/Tritte Maschinen, Pressen, Lastaufnahmen Hebezeuge, Flurfördermittel, Hubwagen Industrieanlagen elektrische Geräte, Prüfung PSA Zentrifugen

Branchen • Automobilindustrie • Luftfahrt • Nutzfahrzeuge • Sonderfahrzeuge • E-Mobilität (alle Leistungsklassen) • Rennsport • Werkzeugmaschinen • allgemeine Produktentwicklung • ...

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